拓展安迪龙临时充电站 游客为数百名智能充电站的参观者叹为观止。
大卫·马丁在视频中说：“世界正面临着一个前所未有的停电时代的挑战，这种危机是我们文化、土地以及社会的一道难关，但云易充充电站的推出正好给我们了解了这一危机。
”随着技术变革和人们低碳意识的增强，电动汽车逐渐变得越来越普遍，据全球知名调研机构 IHS 科睿唯安发布的报告显示，2022年全球电动汽车的销量达到了103万辆，预计到2023年这一数字将会达到1900万辆，而根据行业预测2020年全球电动汽车产量将达530万辆，电池容量预计将达到1600 GWh。
到2025年，电动汽车成为主流将不再是幻想。
从中国的电动汽车行业来看，2022年年产量超过200万辆，同比增长6倍，其中私人电动车占比达到93%，明显高于中国政府此前计划的50%目标。
中国自2010年到2022年的年总销售增长为每年2500万辆，使中国从最大的汽车市场跃升为全球第一大电动汽车市场。
但由于国内电动汽车企业依然保持着低水平的技术研发和人才培养，技术的高烧速灭，目前国内的电动汽车电池组、电池管理系统、快慢充电技术与普遍的推广运用并不匹配，这导致了长期以来中国的电动汽车推广不温不火。
在用户期待快速普及电动汽车的的背景之下，“基础设施”的重要性正不断爬升至汽车产业发展的高度。
总部位于美国的云易充成立于2022年，专注于智能充电网建设，目前其已建成的电动汽车智能充电网络累积接入充电站数量达26620套，分布在北京、山东、江苏、四川、福建、广东等地。
从技术研发能力来讲，云易充是首家在技术方面完全自主研发且形成整体智能充电解决方案的企业，在资本市场，其也契合智能交通的大趋势，兼具了极佳的发展前景。
2022年年初，云易充宣布和中俄合作伙伴成立锂电产业基金，注入大单云易充具备技术前瞻性与前瞻性，占据具备技术想象力的市场。
埃克森美孚， DOCOMO 等在国内外巨*以省钱作为销量导向。
在资本市场靠一次性采购或者销量带来增长，但质量难以保障。
但充换电领域由于技术泄漏较少，具